Aktuell: 05.03.2026: Projekt Sammelbeschaffung LF 10 Bayern Noch zum Ende des vergangenen Jahres hat der Landesfeuerwehrverband Bayern e.V als verfahrensdurchführende Stelle eine erste unverbindliche Abfrage bei den Kommunen in Bayern durchgeführt. Im Ergebnis haben sich bis Mitte Januar 2026 rund 240 Gemeinden und Städte grundsätzlich interessiert gezeigt. Durch die Sammelbeschaffung sollen insbesondere der Verwaltungsaufwand und externe und neutrale Beratung reduziert werden, bei gleichzeitiger Kostenersparnis durch erhöhte Zuwendungen und Preisvorteilen aufgrund höherer Stückzahlen. Die Kreis- und Stadtbrandräte sind wie gewohnt eingebunden und werden regelmäßig über den Verfahrensstand informiert. Projektbeteiligte sind der LFV Bayern, das Bayerische Staatsministerium des Innern, für Sport und Integration, der Bayerische Gemeindetag, der Bayerische Städtetag sowie für die externe juristische Beratung die Mayburg Rechtsanwälte MbH. Als technischer Berater seitens des LFV Bayern fungiert KBR Richard Schrank (Lkr. Rosenheim). Die Ausschreibung im engeren Sinne ist für Juni 2026 vorgesehen. Quelle: Florian kommen, Ausgabe 147, 03/2026 18.12.2025: Brände in Feuerwehrhäusern mit Iveco-Löschfahrzeugen - Stellungnahme von Magirus Ulm (BW): Am 20. Oktober 2025 hatte BRANDSCHUTZ/Deutsche Feuerwehr-Zeitung als erstes Medium über eine Untersuchung des Instituts für Schadenverhütung und Schadenforschung der öffentlichen Versicherer (IFS) berichtet. Danach gab es bei Bränden in Feuerwehrhäusern eine auffällige Häufung der Beteiligung von Löschfahrzeugen auf Iveco-Basis mit Aufbauten der damaligen Iveco Magirus Brandschutztechnik (heute: Magirus) aus den Baujahren 1995 bis 1999. In 65 % der Fälle waren diese Fahrzeuge an den Bränden beteiligt, hieß es. Mit Datum vom 18. Dezember 2025 teilt Magirus mit, dass das Unternehmen die Analyse sowie die transparente Aufarbeitung unterstützt. Dazu habe man Kontakt zum IFS aufgenommen und es fanden erste gemeinsame Untersuchungen im Magirus-Werk in Ulm statt. Magirus nehme die Hinweise sehr ernst, obwohl keine Erkenntnisse auf einen systematischen technischen Defekt oder ein erhöhtes Brandrisiko des Aufbaus hindeute, heißt es in einer Stellungnahme des Unternehmens. "Wir gehen allen Hinweisen sorgfältig nach, bewerten sie faktenbasiert und informieren transparent,“ erklärte Fatmir Veselaj, CEO von Magirus. Dazu gehöre die Kontaktaufnahme mit dem IFS und die umfassende Analyse aller verfügbaren Informationen. Außerdem stehe der offene Austausch von technischen Daten unter Einbeziehung von Experten als auch die Kontaktaufnahme mit dem Fahrgestellhersteller Iveco im Vordergrund. Nach derzeitigem Kenntnisstand beziehen sich die geschilderten Vorfälle laut Magirus ausschließlich auf Fahrgestelle bestimmter Baujahre. Aufbauten mit diesen Fahrgestelltypen aus anderen Produktionszeiträumen würden keinerlei entsprechende Auffälligkeiten zeigen. Quelle: Fachzeitschrift BRANDSchutz/Deutsche Feuerwehr-Zeitung, 18.12.2025
Aktuelle Fassung vom August 2017 mit neuen Rechtsvorschriften: Fachempfehlung des Fachausschusses Technik der dt. Feuerwehren: "Ausschreibung und Beschaffung von Feuerwehrfahrzeugen" (Link)
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